Impressum

1. Zur Entstehung der Webseite:

Da ausschliesslich Gerhardt Göbel als Gründer dieser Seite etwas zur Entstehung sagen kann, möchte ich seine Gedankengänge an dieser Stelle unverändert stehen lassen:

"Als ich im Jahr 2000 den Erfolg der Seite über die V100 der Deutschen Reichsbahn von Dieter Römhild sah, wurde ich angespornt, auch eine Internetseite über eine Lokbaureihe (natürlich möglichst E-Lok) zu gestalten. Das Internet durchsuchend stellte ich fest, dass über fast jede E-Lok schon eine Seite existierte, nicht jedoch über die inzwischen fast im gesamten Land verbreitete Baureihe 143. Kurzfristig durch mich angelegt (Dank an die Helfer der ersten Stunde!) fand diese Ansammlung von "Trabbi-Info´s" auch schnell Zuspruch und bereichert seitdem das Netz der Informationszukunft. Je nach Zugang der Informationen wird die Seite nun Schritt für Schritt erweitert."


2. Allgemeines:

Für die Benutzung dieser Internetseiten gilt der Haftungsausschluß! Diese Seite ist keine Seite der DB AG, sondern eine Privatseite. Der offizielle DB-Auftritt ist unter www.bahn.de zu erreichen. Die Domain www.br143.de ist NICHT auf die Deutsche Bahn AG oder ein sonstiges Konzernunternehmen der "Die Bahn" registriert! Mir liegt es fern, die Deutsche Bahn AG  bzw. eines ihrer Konzernunternehmen oder das Verkehrsmittel Eisenbahn als solches in irgendeiner Form in ein schlechtes Licht zu rücken! Die Seiten sind den Lokomotiven der Baureihen 143, 114 & 112 gewidmet. Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass es sich hier um eine rein private Webseite handelt. Alle Inhalte dieser Website unterliegen dem Urheberrecht. Die Vervielfältigung von Informationen, Daten und insbesondere die Verwendung von Texten, Textteilen oder Bildmaterial bedürfen der vorherigen Zustimmung. Das Copyright der Bilder liegt beim jeweiligen Fotografen! Von allen Fotografen besteht eine ausdrückliche Erlaubnis, die Bilder abzubilden. Fotomaterial der Deutschen Bahn AG oder eines ihrer Konzernunternehmen wurde NICHT verwendet ! Die Informationen auf den Seiten sind nach besten Wissen gesammelt und niedergeschrieben. Trotzdem kann die Existenz von Fehlern und unvollständigen Sachverhalten nicht ausgeschlossen werden. Ich bitte in solchen Fällen um Benachrichtigung.


3. Forum:

Die Einträge im Forum geben die Meinung des jeweiligen Verfassers wieder, die nicht mit der Meinung des Autors übereinstimmen muss! Für Links gilt der Haftungsausschluß!


4. Systemvorausetzungen:

Diese Seite wurde für den Internetexplorer bei einer Auflösung von mind. 1024x768 optimiert und damt auch getestet. Es wird versucht, alles so übersichtlich wie möglich zu gestalten, dazu gehört auch der weitestgehende Verzicht auf lästiges Scrollen. Speziell die Statistik-, Beheimatungs- und Fotoseiten kommen aber nicht anders aus, es sei denn, sie würden noch stärker verlinkt. Aber wir glauben, dass jeder anhand der Nummernfolge sehr schnell die gesuchte Lok finden wird. Desweiteren soll der Informationsgehalt möglichst im Vordergrund stehen vor möglichen Software-Spielereien, die Seite bewusst keine reisserische Aufmachung.


5. Helfer:

Durch die aktiver Mitarbeit einiger Hobbyeisenbahner wurde und wird eine ganze Menge an Informationen und Material zusammengetragen, welches hier zusammengefasst, in das Gesamtbild eingepasst und dann nach und nach anderen interessierten Eisenbahnfreunden zur Verfügung gestellt wird. Speziell im technischen Bereich sind laut Seitenumfrage Erweiterungen gewünscht, die Technikseiten werden also verstärkt bearbeitet (Beachtet: aufgrund der hiermit verbundenen Arbeit kann sich schon mal ein Informationsstau ergeben, an dessen Auflösung natürlich so oft wie möglich gewerkelt wird). Da niemand zeitlich immer 100-prozentig zur Verfügung steht, bitten wir um Verständnis, wenn die Mailbeantwortung nicht sofort erfolgt, es ist halt ein Hobby und jeder hat manchmal etwas anders vor.


6. Fotos:

Die Zusendung der Fotos aus allen Ecken des Landes lässt keine Wünsche offen, mehrmals wurde aufgrund des Umfanges der Mails schon das Postfach "gesprengt". Priorität bei der Verwendung der Fotos haben die Loks, von denen bisher noch kein Bild online ist, doppelt vohandene Bilder werden grundsätzlich erst später verwendet, wenn entweder die "Wanted"-Schildchen auf allen Fotoseiten verschwunden sind oder keine anderen Fotos zum Einbauen vorhanden sind. Jeden (möglichen) Kalendertag sollen drei Fotos eingebaut werden. Mir sind zugemailte Fotos herzlich willkommen, die ich selbstverständlich unter Namensangabe möglichst in der Grösse 750x500 Pixel veröffentlichen würde. Da die Grösse des Mailfaches begrenzt ist, wird hierbei gebeten, die Gesamtgrösse von 1 MB pro Mail nicht zu überschreiten.


7. Literatur- / Quellenverzeichnis:


8. Rechte:

Die Inhalte dieser Website unterliegen dem Urheberrecht. Die Vervielfältigung von Informationen, Daten und insbesondere die Verwendung von Texten, Textteilen, Bildmaterial oder das Verlinken von Inhalten für ein Erscheinen auf anderen Webseiten bedürfen der vorherigen Zustimmung des Webmasters.

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