Fahrzeugportrait LEW 16729


Fahrzeugstamm   Fahrzeug-Details

Hersteller: LEW Typ: 250  Lebenslauf
Fabriknummer: 16729 Achsfolge: Co'Co'-el  Stationierungen / Revisionen
Baujahr: 1981 Spurweite: 1435 mm  Vermietungen ausblenden
       


Lebenslauf

__.01.1981     Auslieferung an DR - Deutsche Reichsbahn "250 138-5"
__.__.1981     Abnahme
01.01.1992     Umzeichnung in "155 138-1"
01.01.1994     => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "155 138-1"
01.01.1998     => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "155 138-1"
01.07.1999     => DB Cargo AG "155 138-1"
01.09.2003     => Railion Deutschland AG "155 138-1"
01.01.2007     Vergabe der NVR-Nummer  "91 80 6155 138-1 D-DB"
16.02.2009     => DB Schenker Rail Deutschland AG "155 138-1"
[NVR-Nummer: 91 80 6155 138-1 D-DB]
01.03.2016     => DB Cargo Deutschland AG "155 138-1"
[NVR-Nummer: 91 80 6155 138-1 D-DB]
28.07.2016     z-Stellung
__.08.2016     Verwaltung durch DB Stillstandsmanagement, Sassnitz-Mukran (Rügen) [bis __.05.2018]
31.12.2016     Ausmusterung
01.01.2017     an Railpool GmbH, München "155 138-1"
[NVR-Nummer: 91 80 6155 138-1 D-Rpool]
04.10.2018     Vermietung an DB Cargo AG "155 138-1"
   
Einsatz bei DB Cargo AG


Fotos

LEW 16729 - DR "250 138-5"
05.05.1988 - Seddin, Betriebswerk
Michael Uhren LEW 16729 - DB AG "155 138-1"
07.08.1994 - Berlin-Schöneweide, Betriebswerk
Ernst Lauer LEW 16729 - DB AG "155 138-1"
21.07.1998 - Guben
Heiko Müller LEW 16729 - DB Cargo "155 138-1"
21.08.1999 - München Nord
Heiko Müller LEW 16729 - Railion "155 138-1"
27.07.2007 - Röblingen am See
Rudi Lautenbach LEW 16729 - Railion "155 138-1"
11.09.2007 - Offenburg, Hauptbahnhof
Ralf Lauer LEW 16729 - Railion "155 138-1"
08.06.2008 - Leipzig-Thekla
Torsten Barth LEW 16729 - DB Schenker "155 138-1"
21.04.2009 - Belzig
Rudi Lautenbach LEW 16729 - DB Schenker "155 138-1"
04.05.2012 - Leipzig-Thekla
Oliver Wadewitz LEW 16729 - DB Schenker "155 138-1"
24.05.2013 - bei Großgründlach
Peter Wolf
LEW 16729 - DB Schenker "155 138-1"
11.01.2015 - Seddin, Betriebswerk
Ingo Wlodasch

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