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Baureihe: 112 114 143 155 156 755
Gebaut: 133 - 646
+8
273 4 -
Einsatzfähig (DB): 76 34 135 53 - 1
abgestellt: 3 1 63 - - -
Z-gestellt: 10 2 79 11 - -
davon SSM: 10 2 60 9 - -
Ausgemustert: 1 1 383 262 4 -
Vermietet: - - 65 1 - -
Verkauft: - 1 53 124 4 -
verschrottet: 1 1 313
+8
136 - -
Umbau in 243: 1 - - - - -
Umz in 114.0: 38 - - - - -
Umz in 755: 1 - - - - -

Online-Übersicht der Baureihen 112, 114, 143, 155, 156 und 755



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"143 Parade"

Zur weiteren Vervollständigung unseres Fotoarchives suchen wir dringend Fotos, welche mindestens 750*500 Pixel groß sind. Bildvorschläge bitte an fotobr143@yahoo.de senden. Wer also historische Fotos zur Verfügung stellen kann, oder auch Fotos von Loks mit Sonderausstattungen, ist herzlich Willkommen. Gedankt wird euch mit der Veröffentlichung des Fotos (natürlich mit Namensnennung) auf unserer Webseite.

aktuelle HU-Daten
 
Loknummer IS Ort Datum
112 190 630 LDX 26.09.2017
MEG 605 630 LDX 11.09.2017
143 883 930 LMB R 07.09.2017
250 247-4 Rev BCSX 24.08.2017
143 348-1 930 LH2 24.07.2017
Fristabläufe
 
Loknummer Beheimatung Datum
143 967 (DH) 05.11.2017
143 965-2 (TU) 20.11.2017
RBH 104 (-) 30.11.2017
143 002-4 (LH) 29.12.2017
143 909 (DH) 30.12.2017
aktuelle Umbeheimatungen
 
Loknummer Datum von nach
143 313-5, 143 321-8, 143 332-5 18.10.2017 lw. DB Cargo Halle (Saale)
143 276-4 14.10.2017 Dresden lw. Halle (Saale)
143 034-7 12.10.2017 Halle (Saale) lw. Magdeburg
143 825-8 12.10.2017 lw. DB Cargo lw. Dresden
143 883 11.10.2017 Dresden lw. Halle (Saale)
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14.08.2017

LEW 17873 - MWB "155 183-7"
25.03.2017 - Hamburg Hohe Schaar
Jens Vollertsen
13.08.2017

LEW 20349 - DB Regio "143 899-3"
08.08.2016 - Lauffen (Neckar)
Sören Hagenlocher
12.08.2017

LEW 21336 - DB Regio "114 040-9"
29.05.2014 - Kratzeburg
Michael Uhren
letzte Meldungen
24.02.2017 - Einsatz der Baureihe 143 in Freiburg beendet
Zum 23.02.2017 hat DB Regio Südbaden die Unterhaltung der Baureihe 143 endgültig beendet. Zum Fahrplanwechsel am 11.12.2016 übernahm die Baureihe 146 vollständig den Einsatz auf der Höllentalbahn. Ein Großteil der 143's wurde seitdem bereits an DB Cargo vermietet. Nur 143 316-8 und 143 856-3 verblieben als eiserne Reserve in Freiburg (Breisgau). Nach einiger Zeit ohne Einsätze sind die Loks nun entbehrlich und wurden am 23.02.17 per PbZ nach Frankfurt (Main) überführt, mit dem Ziel die Loks ebenfalls an DB Cargo zu vermieten.
23.12.2016 - 143 917-3 verunglückt
Am nachmittag des 21.12.16 kollidierte 143 917-3 mit einem Rübenanhänger auf einem Bahnübergang bei Lathen. Dabei wurde sie an der Front erheblich beschädigt. Bilder sind unter folgendem Link zu sehen: www.nwm-tv.de
13.12.2016 - Baureihe 143 kehrt temporär ins Elektronetz Mittelsachsen zurück
Durch den stark erhöhten Schadstand bei den neuen Triebwagen des Elektronetz Mittelsachsen aus dem Hause Alstom ist seit 12.12.2016 wieder eine Lokomotive der Baureihe 143 in diesem Netz unterwegs. 143 591-6 pendelt nun mit zwei Wagen der Bauart DBuza 747 und einem Steuerwagen der Bauart DABbuzfa 760 in einem festen Umlauf auf der Regionalbahnlinie 30 zwischen Dresden Hbf und Zwickau (Sachs) Hbf.
06.09.2016 - Loks aus dem Hause LEW dieses Jahr hoch im Kurs
Dieses Jahr wurden schon eine Vielzahl von Lokomotiven der Baureihen 143 und 155 von der Deutschen Bahn an private Eisenbahnverkehrsunternehmen verkauft. Anbei eine kleine Übersicht

155 072-2, 155 089-6 und 155 247-0 -> Leipziger Eisenbahn Gesellschaft mbH
155 103-5 -> Cargo Logistik Rail Service GmbH
155 110-0 und 155 159-7 -> Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG
143 559-3 und 143 650-0 -> DeltaRail GmbH

Außerdem wächst der Bestand der an DB Cargo vermieteten Lokomotiven der Baureihe 143 stetig an. Eine Übersicht gibt es unter folgenden Link:

Vermietung BR 143 an DB Cargo
02.03.2016 - Bh Dortmund ohne einsatzfähige Lokomotiven der Baureihe 112
Zum 12.02.2016 wurden mit 112 164 und 112 166 die letzten beiden einsatzfähigen Loks der Baureihe 112 von Dortmund nach Magdeburg umbeheimatet. 112 164 ist bereits Mitte Dezember 2015 nach Magdeburg gefahren, wohingegen 112 166 Anfang März als letzte Lokomotive der Baureihe 112 das Betriebswerk Dortmund verlassen hat. Damit bleiben nur noch die beiden vom Stillstandsmanagement in Hamm (Westfalen) verwalteten 112 136 und 112 137 im Dortmunder Bestand, die beide wegen größeren Schäden abgestellt sind und bei denen ein erneuter Einsatz mangels Bedarf aktuell nicht abzusehen ist.