letzte Meldungen

06.09.2016 - Loks aus dem Hause LEW dieses Jahr hoch im Kurs

Dieses Jahr wurden schon eine Vielzahl von Lokomotiven der Baureihen 143 und 155 von der Deutschen Bahn an private Eisenbahnverkehrsunternehmen verkauft. Anbei eine kleine Übersicht

155 072-2, 155 089-6 und 155 247-0 -> Leipziger Eisenbahn Gesellschaft mbH
155 103-5 -> Cargo Logistik Rail Service GmbH
155 110-0 und 155 159-7 -> Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG
143 559-3 und 143 650-0 -> DeltaRail GmbH

Außerdem wächst der Bestand der an DB Cargo vermieteten Lokomotiven der Baureihe 143 stetig an. Eine Übersicht gibt es unter folgenden Link:

Vermietung BR 143 an DB Cargo

02.03.2016 - Bh Dortmund ohne einsatzfähige Lokomotiven der Baureihe 112

Zum 12.02.2016 wurden mit 112 164 und 112 166 die letzten beiden einsatzfähigen Loks der Baureihe 112 von Dortmund nach Magdeburg umbeheimatet. 112 164 ist bereits Mitte Dezember 2015 nach Magdeburg gefahren, wohingegen 112 166 Anfang März als letzte Lokomotive der Baureihe 112 das Betriebswerk Dortmund verlassen hat. Damit bleiben nur noch die beiden vom Stillstandsmanagement in Hamm (Westfalen) verwalteten 112 136 und 112 137 im Dortmunder Bestand, die beide wegen größeren Schäden abgestellt sind und bei denen ein erneuter Einsatz mangels Bedarf aktuell nicht abzusehen ist.

28.01.2016 - IntEgro 155 045-9 in neuem Outfit

23.12.2015 - Änderungen zum Fahrplanwechsel [Edit]

Wie zu jedem Fahrplanwechsel gab es auch dieses Jahr diverse Bestandsänderungen, wobei diese sich vor allem bei der Baureihe 143 in Abstellungen wiederspiegeln.

Bh Braunschweig

Der Betriebshof Braunschweig hat zum Fahrplanwechsel die Unterhaltung der Baureihen 112 und 143 vollständig aufgegeben. Alle 143's wurden durch Wegfall der Leistungen abgestellt. Die 112'en konnten weitestgehend auf andere Betriebshöfe verteilt werden, wobei 112 127-6 und 112 130-0 bereits vor dem Fahrplanwechsel durch diverse Schäden abgestellt wurden und nicht wieder zum Einsatz kommen werden. Die Umbeheimatungen erfolgten wie folgt:
Bh Kiel: 112 125-0 (11.12.15), 112 131 (13.12.15)
Bh Cottbus: 112 128 (12.12.15), 112 129-2 (17.12.15), 112 132-6 (12.12.15)

Damit wurde 112 159 noch nicht umbeheimatet, wobei diese am letzten Einsatztag noch eine unsanfte Begegnung mit 111 145-9 hatte. Inwieweit das zu einer endgültigen Abstellung führen wird, ist noch nicht bekannt. Edit: Die Lok wurde zum 29.12.15 nach Kiel umbeheimatet

Bh Frankfurt (Main)

Durch die Umstellung der RB-Linie 55 von Frankfurt (Main) nach Aschaffenburg auf Triebwagen der Baureihe 425 und 426 werden die hier eingesetzten Loks nun entbehrlich. Diese wurden bereits alle zu DB Stillstandmanagement in Hamm (Westfalen) überführt. Im einzelnen betrifft das 143 197-2, 143 313-5, 143 321-8, 143 569-2 und 143 644-3.

Region Südost

Die meisten Einsatzgebiete hat die Baureihe 143 in der Region Südost eingebüßt. Hier gingen das Saale-Thüringen-Südharz-Netz (STS) und das Mitteldeutsche S-Bahn-Netz II (MDSB II) in Betrieb. Dabei verloren die Loks der Betriebswerke Erfurt, Halle (Saale) und Magdeburg fast vollständig ihre Daseinsberechtigung. Eine vollständige Abstellung ist dennoch nicht erfolgt, da sie weiterhin als Rückfallebene zum MDSB II-Ersatzkonzept dienen. Außerdem konnten durch die vermehrten Abgänge beim Bh Dresden einige Lok ein neues begrenztes Tätigkeitsfeld finden. So sind folgende Zugänge zu vermelden:

15.12.15: 143 566-8, 143 821-7, 143 829-0, 143 891-0 und 143 893-6
22.12.15: 143 011-5, 143 190-7, 143 276-4, 143 831-6 und 143 959-5
05.01.16: 143 816-7

Erste bis zuletzt im Einsatz befindliche Loks wurden bereits zu DB Stillstandmanagement nach Karsdorf überführt, so 143 212-9 und 143 324-2. Ein endgültiges Bild über den weiteren Einsatzbestand in der Region Südost kann jedoch zeitigstens im nächsten Jahr getroffen werden.
Nicht unerwähnt bleiben sollte in diesem Zusammenhang die Ablösung der schnellen Ladys aus Magdeburg durch die Baureihe 146 0. Die Loks der Baureihe 112 und 114 werden aktuell vorrangig im MDSB II-Ersatzkonzept benötigt. Über den weiteren Einsatz nach Auslieferung der Talent 2-Triebzüge ist noch nichts bekannt.

Ebenfalls nicht unerwähnt bleiben soll die Umsetzung von 112 114-4 von Rostock nach Berlin-Lichtenberg.

24.11.2015 - Rostock ohne 143's, 143's aus Hamm werden der Verschrottung zugeführt

- Mit Abgabe von 143 250 nach Cottbus in diesem Monat sind nun keine Lokomotiven der Baureihe 143 mehr in Rostock beheimatet. Die Lok diente zuletzt vorrangig als Reserve für ausgefallene Talent 2-Triebzüge dieser Dienststelle. In Cottbus hat sie die selbe Aufgabe, wird hier aber deutlich häufiger eingesetzt.
- Das Stillstandsmanagement in Hamm (Westfalen) hat nun der zweite Zug mit abgestellten Lokomotiven der Baureihe 143 verlassen. Am 02.09.2015 wurden 143 196-4, 143 253-3, 143 861-3 und 143 886-0 ins Instandhaltungswerk Bremen überführt, wo ihnen vermutlich vor der Zerlegung noch Ersatzteile entnommen werden. Am heutigen Tag machten sich 143 132-9, 143 211-1, 143 229-3, 143 362-2, 143 641-9, 143 657-5, 143 805-0 und 143 847-2 zusammen mit der zwei Tage zuvor nach Hamm (Westfalen) überführten 143 066-9 auf ihre letzte Reise zur Recycling-Firma Bender in Opladen.